EV Charge Control steruje i monitoruje ładowanie pojazdów z napędem elektrycznym z sieci prądu zmiennego. Elastyczny sterownik ładowania można wykorzystać w różnych zastosowaniach: od prostego rozwiązania typu Wallbox, po kompleksowe instalacje pojedynczych lub połączonych w sieć stanowisk ładowania.

Korzyści 

• Bezpieczne, zgodne z normą ładowanie wg IEC 61851-1/ tryb 3 z monitorowaniem Control Pilot oraz Proximity Plug
• Bez dodatkowego sterownika — EV Charge Control łączy wszystkie potrzebne funkcje sterowania w jednym urządzeniu
• Elastyczność zastosowania — dzięki dodatkowym funkcjom oraz możliwościom konfiguracji wykraczającym poza wymagania normy
• Szybkie dostosowanie do danej aplikacji: możliwość prostej konfiguracji bezpośrednio na urządzeniu lub za pośrednictwem serwera WWW
• Możliwość zintegrowania w infrastrukturze ładowania oraz wygodny dostęp zdalny — dzięki złączu Ethernet
• Dowolne przyporządkowanie wyjść za pośrednictwem serwera WWW
• Bezpieczne zwalnianie wtyczki w razie awarii sieci za pomocą opcjonalnego modułu uzupełniającego Lock Release

Sterownik ładowania AC do prostych stacji ładowania

Nowe sterowniki ładowania E-Mobility serii EV-CC-AC1-M3 są przeznaczone specjalnie do użytku prywatnego. Sterowniki te mają wszystkie najważniejsze funkcje ładowania AC zgodnie z normą IEC 61851-1 oraz obsługi stacji ładowania.

Zalety:

• Zredukowane oprzewodowanie dzięki wysokiej integracji funkcji
• Możliwość montażu na obwodzie drukowanym lub szynie DIN
• Niezawodne odblokowanie infrastrukturalnej wtyczki ładowania w razie awarii zasilania
• Wersja do stacji ładowania z pojazdową wtyczką ładowania (Case C) lub infrastrukturalnym gniazdem ładowania (Case B)

Tankowanie prądu zgodne z normą — konfigurowalny i komunikatywny sterownik EV Charge Control

Do ładowania pojazdów z napędem elektrycznym z sieci prądu zmiennego zgodnie z normą IEC 61851-1/tryb 3 zdefiniowano między innymi następujące funkcje sterowania i nadzorowania:

• Analiza i wysterowanie Control Pilot
• Monitorowanie styku PE
• Ocena Proximity
• Wysterowanie stycznika ładowania i urządzeń blokujących

EV Charge Control oferuje ponadto następujące możliwości:

• Za pomocą przełącznika DIP urządzenie można konfigurować szybko i łatwo do najróżniejszych zastosowań
• Regulowane ograniczenie prądu ładowania od 6 do 80 A
• Automatyczne odrzucenie kabli ładowania o zbyt małej gęstości — z możliwością ustawienia
• Opcjonalny komunikat zwrotny blokady oraz zezwolenie zewnętrzne jako warunek przełączenia
• Blokada automatyczna lub ręczna oraz wybór wykonawczych urządzeń blokujących — silnik DC lub magnes
• Możliwość zintegrowania w istniejącej infrastrukturze ładowania przez złącze Ethernet dzięki magistrali Modbus/TCP
• Zezwolenie na ładowanie, sprawdzenie statusu i dynamiczne zarządzanie obciążeniem poprzez zdalny dostęp
• Dowolne przyporządkowanie wyjść za pośrednictwem serwera WWW
• Bezpieczne zwalnianie wtyczki w razie awarii sieci za pomocą opcjonalnego modułu uzupełniającego Lock Release

Od prostego rozwiązania typu Wallbox, po kompleksowe instalacje pojedynczych lub połączonych w sieć stanowisk ładowania.

Dzięki EV Charge Control można stosować proste rozwiązania typu Wallbox, na przykład do użytku prywatnego, bez wysokich kosztów dodatkowych.

• Zezwolenie następuje na przykład poprzez łącznik z kluczem.
• Do stycznika, jako elementu przełączającego, nie jest potrzebne dodatkowe wysterowanie.

Również do zastosowań w dystrybutorach ładowania w obszarze publicznym EV Charge Control oferuje wszystkie istotne funkcje.

• Wtyczka ładowania jest blokowana w bezpieczny sposób.
• Dzięki komunikacji magistralą Modbus/TCP centralne komputery mogą mieć dostęp do urządzeń.